Štěpánkovo kolejiště

Provedl jsem úpravu polystyrenu do přibližného tvaru krajiny. Fotografie jsou v galerii. Po práci se chvíli i jezdilo, pár fotek najdete tamtéž :-)

Po delší odmlce se opět hlásím s aktualizací webovek.

Od poslední aktualizace jsem z polystyrenu provedl na hrubo krajinu.

Jak jsem avizoval v minulém příspěvku předvedu teď patinu dalšího sergeje.

Tentokrát se jedná o model Roco a to konkrétně T 679 1225.

Provedl jsem „provozní“ opotřebení sergeje 781-600-2 Gützold  

Model jsem rozebral, vysklil, odmontoval masky podvozků a poté provedl patinu. Po zaschnutí byly jednotlivé díly přestříknuty bezbarvým matným lakem a model sestaven dohromady.

Mírně jsem pokročil ve stavbě a tak vás seznámím co je na kolejišti nového.

Začal jsem budovat tunel za pravým zhlavím horní stanice. Trať tudy klesá do skrytého nádraží II.

Dokončil jsem tunel, který je na kolejišti osazen v zadní části na dvojkolejce. Trať jím klesá do skrytého nádraží I. Vjezdový portál a opěrné stěny jsou z polotovaru. Jde o polystyrénové destičky s vyraženým zdivem.Ty jsem nařezal podle potřeby a nalepil na polystren tl. 20 mm. Samotný tunel je vyroben z polystyrénu tl. 120 mm.Vyzdívka tunelu je z kamenů o rozměru 2,5 x 5 mm.Celkem jsem jich vystříhal a nalepil 2250 :-) Postup výroby najdete ve fotogalerii.

S prací na kolejišti jsem mírně postoupil, proto se s vámi podělím o novinky. Ve fotogalerii najdete postup výroby trolejových závěsů, provedení troleje v tunelu, barevnou přeměnu dřevěných pražců výhybek v betonové, jejich patinu a také jsem začal tvořit krajinu.

Příště čau :-) 

Radim

Po delší odmlce jsem zde s novinkami na kolejišti.Kolejiště bude sjízdné se "smetákem" nahoře a tak jsem začal ve skrytých částech budovat trolejové vedení. Bude všude tam, kde by mohl sběrač zavadit o překážku, kde je nízká podjezdná výška.Už mám hotových prních několik metrů,provedl jsem zkušební jízdy a ...

Zdravím všechny čtenáře. Dnes mám pro vás foto reportáž z výletu do  zkušebního centra VUZ Velim. Úvodem velké díky obětavému příteli Ing Petru Kavánovi, který tuto prohlídku zajistil, provázel nás po celou dobu naší návštěvy okruhem , zkušeně pohovořil o náplni činnosti tohoto centra a zodpovídal  naše všetečné dotazy.

Exkurze se zúčastnili členové kroužku a klubu železničních modelářů Zlín.

Dost bylo slov, obrázky z této akce najdete ve fotogalerii.

Radim  

Provedl jsem dílčí změny ve stanici Otrokovice.

1.Opravil jsem podloží a upravil výhybky na pravém zhlaví.

2. Přeložil výhybky sudé skupiny kolejí a to na obou zhlavích.

3.Přidal dopravní kolej č. 12

4. Provedl výměnu kolejových polí z betonových pražců na dřevěné u kolejí č. 6,8,10

5.Upravil jsem délky kolejí 5b,5,7, 9  a přeložil patřičné výhybky.

Všechno jsem pečlově dokumentoval a postup najdete v galerii fotografií.